11.05.2023

На ОЭВРЗ организовано практическое обучение слесарей петербургского метро особенностям обслуживания поездов «Балтиец»

Работники Петербургского метрополитена из депо Автово и Дачное в количестве 10 человек проходят на Октябрьском электровагоноремонтном заводе (ОЭВРЗ, входит в состав ТМХ), обучение по обслуживанию, ремонту нового поезда метро 81-725.1/726.1/727.1 «Балтиец».

Обучение работников депо метрополитена правилам эксплуатации новейших вагонов метро — новое для предприятия направление деятельности. С особенностями учебного процесса председателя комитета по транспорту Валентина Енокаева и начальника Петербургского метрополитена Евгения Козина познакомил генеральный директор ОЭВРЗ Андрей Степнов.

Налажено комплексное взаимодействие сотрудников метро и завода на разных уровнях – не только руководителей, но и технологов, конструкторов, сборщиков подвижного состава.

Вагоны метро серии 81-725.1/726.1/727.1 («Балтиец») разработаны российскими компаниями – инжиниринговым центром ТМХ Инжиниринг и национальным центром промышленного дизайна и инноваций 2050.ЛАБ специально для метрополитена Санкт-Петербурга. Прямо в момент сборки узлов и элементов поезда на заводе, у работников депо есть возможность лично ознакомиться с особенностями крепления и наладки узлов и элементов ходовой части вагонов, электронной базы, деталей интерьера. Такой уникальный практический опыт позволит метрополитеновцам обеспечить дальнейшую эффективную эксплуатацию «Балтийцев».

«Балтиец» на 95% состоит из отечественных узлов и элементов. Для комплектования поездов завод выпускает вагоны трёх различных модификаций – головные, промежуточные моторные и промежуточные безмоторные. Среди ключевых особенностей и новшеств – кузов из нержавеющей стали, асинхронный тяговый привод, позволяющий экономить до 30% электроэнергии по сравнению с двигателями постоянного тока, электродинамическая тормозная система — без использования тормозных колодок, предусматривающая торможение двигателем, необслуживаемые межвагонные автосцепки, двери прислонно-сдвижного типа, система вентиляции салона с комплексом по обеззараживанию воздуха, автономный ход до 200 метров для обеспечения маневровых работ на парковых путях. Маски головных вагонов оснащены логотипом Петербургского метрополитена с подсветкой. Наддверные табло в салонах вагонов представляют собой ЖК-экраны.

При отделке салонов поездов используются материалы, обеспечивающие повышенную стойкость. Пассажирские диваны также изготавливаются из износостойких материалов с нанесенным паттерном в виде разводных мостов, символизирующих одну из достопримечательностей северной столицы.

Конструкция воздухозаборников и вентиляционных решеток системы вентиляции предусматривает равномерное распределение воздушного потока в объеме пассажирского салона. Салоны оборудованы USB-разъемами для зарядки гаджетов.

В головных вагонах предусмотрен электронный маршрутоуказатель. Кабина машиниста оснащается современным пультом управления с терминалом в виде цветного сенсорного дисплея, кондиционером, системой обогрева, обеззараживания воздуха и эргономичным вибропоглощающим креслом.

С наружной стороны торцевой стены вагоны оснащаются приспособлениями, препятствующими падению пассажиров на путь.

Дополнительный комфорт обеспечат пассажирам современные технические решения – улучшенное шумовибропоглощение, площадки для инвалидных колясок в головных вагонах, эргономичные кресла.

ТМХ является единственным в России разработчиком и крупнейшим производителем поездов метро, одним из лидеров мирового метровагоностроения. Работы по созданию новых образцов продукции осуществляют действующие в рамках группы ТМХ инжиниринговые центры «ТМХ Инжиниринг» и «Центр двигателестроения ТМХ», подразделения которых расположены в 10 городах и насчитывают в общей сложности более 1300 сотрудников.

ТМХ (Трансмашхолдинг) – №1 производитель рельсового транспорта в России и СНГ* и №5 производитель рельсового транспорта в мире**. Метропоезда ТМХ перевозят 16 млн пассажиров в день в 19 городах мира. Компания предлагает полный спектр продуктов и услуг: от дизайна и разработки нового подвижного состава до модернизации, сервисных контрактов жизненного цикла и цифровых систем управления движением. ТМХ – российская компания со штаб-квартирой в Москве и международными подразделениями в Швейцарии, ЮАР, Египте, Аргентине, Белоруссии и Казахстане. В структуру холдинга входит 14 производственных и сборочных площадок в России и других странах мира, а география работы охватывает более 30 государств.

*По выручке от продаж новой техники в 2021 г.

** По выручке от реализации ПС в 2021 г. согласно внутренней оценке ТМХ от продаж новой техники

ОЭВРЗ (Октябрьский электровагоноремонтный завод) — производит поезда метро различных серий с 2010 года. За этот период выпущено более 700 вагонов для метрополитенов Санкт-Петербурга, Москвы, Новосибирска.